１６万キロも乗ればショックアブソーバーもヘタリますよね！という事でフロントとリヤのショックアブソーバーを交換します。
まずはリフトで上げます。ついでにオイル交換もです。ありがとうございます。

フロント側のパーツをボディから外します。
箱に入っているパーツが新品パーツになります。

スプリングコンプレッサーという工具を使いスプリングを外している所です。

スプリングが外れた所です。
このスプリングを新しいショックアブソーバーに取り付けます。

新しいショックアブソーバーをボディに取り付けました。
交換した所だけ綺麗に光ってますね。

こちらはリヤ側の写真になります。
リヤはショックアブソーバーとスプリングが構造上、分離されておりますね。

ことらが新しいリヤ側のショックアブソーバーです。

新旧の写真です。どちらが新でどちらが旧か一目瞭然ですね。
これはもうヘタっているという騒ぎではないですね。
ショックアブソーバーの役目をしておりませんね。

リヤ側もしっかりとボディに取り付け作業完了致しました。

『見違えるように乗り心地が良くなった！』との事でした。
喜んでいただけて光栄です。

お客様の笑顔の為に・・・。一生懸命、作業をさせて頂きました。
この度は修理のご依頼誠にありがとうございました。

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