ボルボＶ４０のフロントバンパーガリ傷修理です。

左下側を縁石にこすってしまったようです。よくある事故だと思います。

さてさて、皆さん「激安バンパー修理！10,000円」という様な広告を見かけたことがあると思いますが、これは作業にかかる時間から採算性を考えると、ちょっと無理があります。

パテ整形して、サーフェーサー（下塗り）を塗って、カラー（上塗り）塗装してという、大まかな修理作業の流れは一緒だと思いますが、色々な所を省略しないと出来ないプライスです。

激安価格で修理するならば、部品はなるべく外さない・パテ整形もソコソコ・車に合わせた微調色はしない（配合データ通り作るだけ）・塗装は出来るだけ小さい面積でボカシ塗装・ほとんど磨かない、といった工程にならざるを得ません。

しかし、このお車のように「車が新しいので出来るだけ綺麗に仕上げたい！」という場合には、そのような作業内容では満足のいく結果は出ないので、工程が大きく違ってきます。

きれいに直すならば、部品の分解・キレイにパテ整形・しっかりと調色・塗装はバンパー全面塗装・しっかりと磨いてキレイに仕上げる、という丁寧な作業が必要になる為、手間が掛かるのです。

まずボディーからバンパーを外します。大抵高級車ほどバンパーに色々なものが付いています。このお車の場合、グリル・スポイラの他、ヘッドライトを洗浄する為のウォッシャ機構が付いています。

今回は損傷部位近くにスポイラやメッキモールなどがついていて少々作業の邪魔になります。また、パテ作業や塗装時に付属品やボディを汚さない為にも外せるものは外して作業します。・・・と、いう事で、結果的に全部外した状態にしてから修理に取り掛かります。

バンパーを外した状態で修正するので、下面や脇の面などもきれいに修正しやすくなります。塗装時や磨き時もボディをマスキングしたりすること無く塗装できますので、汚れる心配がありません。

塗装も途中までしか塗らないボカシ塗装をすると、その時はきれいになっているので分かりませんが、どうしても後々塗膜劣化によりその境目が見えてくるようになってしまい、水垢のように模様が浮き出てきてしまいます。
それを防ぐには全体を塗る以外方法が無いので、きれいに仕上げて長持ちさせたい場合にはバンパー１本丸ごと塗装することをご提案します。

ボディーカラーや損傷具合により値段は変わりますが、参考までにこのお車の修理代は５万円（税別）でした。